由此可見,能否在短時期內,應用本鋼現有的故障診斷設備對剎車電機滾動軸承開展設備診斷工作,有效地解決這問題不僅是非常必要的,同時也是非常迫切的主減速機為三齒輪傳動結構,由三相異步電機驅動I嵌軸,帶動II、Ⅲ段軸,由m段軸連接齒輪機座輸出動力外環均轉動時,如內外環相對轉動頻率仍為矗,則當內外環同向旋轉時,三相異步電機相對轉動頻率等于內外環轉動頻率之差,反向旋轉時為二頻率之和。上面各特征頻率的計算公式都以個剝落坑與個滾動體接觸為前提。如內圈上有個戢落坑,各剎車電機滾動體與之接觸,會產生如下頻率成分。三相異步電機動體相對于外環的轉動頻率自然要比保持架相對于外環的轉動頻率高,其倍數等于外環滾道周長與滾動體本身周長之比值。保持架運行時如發生振動,可能是與內環或外環發生碰撞,其基本頻率等于保持架相對于內環和外環的頻率。由于剎車電機滾動軸承具有相當大的f.-3隙,在三相異步電機承受軸向力時,軸承內外、環軸向相互錯開,軸承節徑(中徑)不變,但內滾道的工作直徑變大,外滾道的工作直徑變小,滾珠的工作直徑由d變小為dCosa(o為軸承接觸角)。
數據采集系統的主要功能介紹:
(1)三相異步電機實時示波:允許在線改變Y軸刻度尺。
(2)數據采集:監示采集及連續采集。當要求采樣樣本超過l段時,由于計算機內存的影響,連續采集實際上是分段采樣的。
(3)波形顯示:聯方式、分割方式及整體方式(14,通道)。8,16通道只有整體方式。整體方式下可選擇任通道建立單獨子窗口顯示,并允許改變子窗口大小和位置、三相異步電機滾動顯示全部時間歷程波形、時間壓縮和擴充、Y刻度尺放大縮小。
(4)剎車電機數據處理:處理通道選擇,零均值處理、數據平滑、積分、微分、光標帶置零或擴充。
(5)數字波:低通、高通,帶通、帶阻濾波。濾波通道選擇。
(6)波形數據列表:滾動顯示任通道任塊任點的振動時間歷程數據。
(7)統計顯示每通道的每塊的統計量。
(8)窗口管理:關閉所有窗口。背景色設置通用對話框,圖形區顏色通用對話框,曲線顏色通用對話框,單色(用于單色打印機圖形拷屏),缺省的顏色組合。
(9)標準存盤,鋁殼剎車電機通道分解存盤(將多通道采集的數據分解成每個通道單獨存盤),選擇通道存盤(將多通道采集的數據的數據任選個或幾個通道存盤成較少通道的數據文件),數據抽取存盤(改變采樣頻率)/Products/shachedianji.html


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